Ausdruck purer Dynamik.

Mit dem TwinTurbo V8-Benziner oder dem TwinTurbo Reihen-Sechszylinder-Benziner werden im neuen BMW 6er Coupé Langstrecken zur Sprintdistanz.

Das neue BMW 640i Coupé wird von einem Reihensechszylinder-Motor angetrieben, bei dem die BMW TwinPower Turbo Technologie neben der Direkteinspritzung auch die vollvariable Ventilsteuerung VALVETRONIC umfasst. Diese Kombination optimiert sowohl das Ansprechverhalten als auch die Effizienz des 3,0 Liter großen Antriebs, der bei einer Drehzahl von 5 800 min-1 seine Höchstleistung von 235 kW (320 PS) erreicht und zwischen 1 300 und 4 500 min-1 sein maximales Drehmoment von 450 Newtonmeter zur Verfügung stellt. Das BMW 640i Coupé beschleunigt aus dem Stand auf 100 km/h in 5,4 Sekunden. Seine Höchstgeschwindigkeit wird elektronisch auf 250 km/h limitiert.

Die Kraftübertragung auf die Hinterräder erfolgt sowohl beim BMW 650i Coupé als auch beim BMW 640i Coupé serienmäßig über ein 8-Gang Sport-Automatic Getriebe Steptronic. Dieses fördert das sportliche Fahrverhalten durch außergewöhnlich schnelle Gangwechsel, bietet hervorragenden Schaltkomfort und optimiert darüber hinaus auch die Effizienz beider Modellvarianten. Der innovative Radsatzaufbau des Automatikgetriebes ermöglicht es, bei kompakter Bauweise und geringem Gewicht acht Fahrstufen mit einer entsprechend großen Übersetzung zu realisieren. Dadurch wird nicht nur das Spurtvermögen gesteigert, sondern auch das verbrauchsreduzierte Fahren bei niedrigen Drehzahlen unterstützt. 

Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO₂-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem ‚Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO₂-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen’ entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der Deutschen Automobil Treuhand GmbH (DAT) unentgeltlich erhältlich ist.